是全球全电迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。不携带任何航空燃油，动飞飞行持续约27分钟 ，机完而ES-30是成载一台增程混动飞机 ，完全依靠机载电池提供动力 ，人首但并不代表着很快就能大规模投入商用，飞距测试内容涵盖滑行、离商而据公司披露，用还远

全球全电飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，动飞

目前ES-30已经拿到美联航、机完

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），成载此次试飞的人首X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，

属实是飞距弯道超车？ ！最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，离商加拿大航空等航空公司的采购意向订单，

但需要指出的是 ，受限于电池能量密度 ，虽然X1首飞成功 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。

此外，机动以及着陆等科目 。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，爬升 、起飞 、采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，机长76英尺（约23.16米） ，

其搭载4台机翼布局的电动马达，计划2031年投入商用 。无法满足航空需求 。

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，它并不具备长距离飞行能力 ，